LePlusRécent
-
How is Hunan Revolutionizing China-Africa Cooperation for Mutual Benefit? (Interview with Key Official)
-
Rapport d'analyse du salon international de la bicyclette, communiqués de presse China Cycle 2025
-
Façonner l’univers du bout des doigts, bâtir des ponts culturels —— Des amis français découvrent Huimin et s’imprègnent du charme du patrimoine culturel immatériel
-
New Subsidiary in Mexico: SOUEAST Debuts S06 i-DM, S07, S09, Pushes Advanced New Energy Tech
Une manière inédite de regarder la France habitée
2025-02-06
IDOPRESS
Dans la rue Montorgueil,à Paris 2ᵉ,le 23 août 2023. MIGUEL MEDINA / AFP En répondant à une question du magazine Challenges,en février 2019,sur l’état des rues de la capitale,la maire de Paris,Anne Hidalgo,éclairait un débat qui anime les professionnels de l’urbain depuis au moins trois décennies. Cette saleté qu’on lui reproche tant ? « Toutes les grandes villes ont ce problème,New York,San Francisco,Los Angeles… Ce sont des villes où,chaque jour,viennent des millions de personnes. A Paris,on passe de 2,2 millions à 5,5 ! (…) On avait calibré les effectifs de la propreté sur le nombre d’habitants. En réalité,il faut tenir compte du nombre de personnes qui fréquentent Paris ! »,répondait Anne Hidalgo.
Le nombre de résidents d’un territoire versus le nombre d’« habitants »,c’est-à-dire ceux qui y travaillent,le visitent,y dînent mais n’y dorment pas forcément,est précisément le sujet sur lequel planchent l’ingénieur spécialiste des transports Jean Coldefy,et le géographe Jacques Lévy. Grâce aux données de téléphonie Orange fournies sur la France entière (achetées par le groupe Transdev),les deux experts mesurent le taux de présence à l’échelle d’une zone IRIS (îlots regroupés pour l’information statistique),soit,en ville,un lieu qui compte près de 2 000 personnes et,dans le rural,peut s’étendre à la commune.
Il vous reste 65.25% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.